<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Персональный сайт</title>
		<link>http://kommutator.at.ua/</link>
		<description></description>
		<lastBuildDate>Sun, 14 Aug 2011 10:45:31 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://kommutator.at.ua/news/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Микропроцессорная бесконтактная система зажигания на Яву (12 В)</title>
			<description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://kommutator.at.ua/1.jpeg&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;700&quot; height=&quot;468&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;


&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Модель 1136.3734(МПБСЗ) предназначена для работы в
мотоциклах марки &quot; Ява” всех моделей с генератором 12 вольт. Программное
обеспечение микропроцессорного зажигания позволяет с помощью подсоединения
фишек в определённой последовательности выбрать нужный режим работы двигателя
мотоцикла. МПБСЗ разработана с целью повышения технических характеристик
мотоцикла за счет: - улучшения запуска в холодное время; - стабильности работы
двигателя благодаря уменьшению асинхронности искрообразования и оптимизации
угла опережения зажигания в зависимости от оборотов двигателя; - снижения
токсичности выхлопных газов, расхода горючего и уменьшения нагара на свечах,
благодаря увеличению индуктивной фазы искры; - устойчивого запуска двигателя
при снижении напряжения аккумуляторной батареи до 6 В (при использовании
катушек зажигания 4412.3705, 406.3705, 3012.3705, 3022.3705); - снижения
...</description>
			<content:encoded>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://kommutator.at.ua/1.jpeg&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;700&quot; height=&quot;468&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;


&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Модель 1136.3734(МПБСЗ) предназначена для работы в
мотоциклах марки &quot; Ява” всех моделей с генератором 12 вольт. Программное
обеспечение микропроцессорного зажигания позволяет с помощью подсоединения
фишек в определённой последовательности выбрать нужный режим работы двигателя
мотоцикла. МПБСЗ разработана с целью повышения технических характеристик
мотоцикла за счет: - улучшения запуска в холодное время; - стабильности работы
двигателя благодаря уменьшению асинхронности искрообразования и оптимизации
угла опережения зажигания в зависимости от оборотов двигателя; - снижения
токсичности выхлопных газов, расхода горючего и уменьшения нагара на свечах,
благодаря увеличению индуктивной фазы искры; - устойчивого запуска двигателя
при снижении напряжения аккумуляторной батареи до 6 В (при использовании
катушек зажигания 4412.3705, 406.3705, 3012.3705, 3022.3705); - снижения
трудоемкости монтажа и обслуживания системы зажигания; - ограничения величины
тока и времени его протекания через первичную обмотку катушки зажигания для
предохранения ее от перегрева и быстрого разряда аккумулятора. МПБСЗ состоит из
блока микропроцессорного зажигания(опережение+коммутатор), оптического датчика
с установочным кронштейном, модулятора и соединительного кабеля. &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;</content:encoded>
			<link>https://kommutator.at.ua/news/mikroprocessornaja_beskontaktnaja_sistema_zazhiganija_na_javu_12_v/2011-08-14-49</link>
			<dc:creator>Barbus</dc:creator>
			<guid>https://kommutator.at.ua/news/mikroprocessornaja_beskontaktnaja_sistema_zazhiganija_na_javu_12_v/2011-08-14-49</guid>
			<pubDate>Sun, 14 Aug 2011 10:45:31 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Микропроцессорная бесконтактная система зажигания на ИЖ (12 В)</title>
			<description>&lt;p&gt;
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://kommutator.at.ua/_nw/0/56714992.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://kommutator.at.ua/_nw/0/s56714992.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt; &lt;!--IMG2--&gt;&lt;a href=&quot;http://kommutator.at.ua/_nw/0/33532196.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://kommutator.at.ua/_nw/0/s33532196.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG2--&gt; &amp;nbsp;&lt;!--IMG3--&gt;&lt;a href=&quot;http://kommutator.at.ua/_nw/0/26409732.jpeg&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://kommutator.at.ua/_nw/0/s26409732.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG3--&gt;

&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Модель 1137.3734(МПБСЗ) предназначена для работы в мотоциклах марки &quot; ИЖ” всех моделей (одно и двухцилиндровых) с генератором 12 вольт. Программное обеспечение микропроцессорного зажигания позволяет с по...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://kommutator.at.ua/_nw/0/56714992.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://kommutator.at.ua/_nw/0/s56714992.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt; &lt;!--IMG2--&gt;&lt;a href=&quot;http://kommutator.at.ua/_nw/0/33532196.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://kommutator.at.ua/_nw/0/s33532196.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG2--&gt; &amp;nbsp;&lt;!--IMG3--&gt;&lt;a href=&quot;http://kommutator.at.ua/_nw/0/26409732.jpeg&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://kommutator.at.ua/_nw/0/s26409732.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG3--&gt;

&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Модель 1137.3734(МПБСЗ) предназначена для работы в мотоциклах марки &quot; ИЖ” всех моделей (одно и двухцилиндровых) с генератором 12 вольт. Программное обеспечение микропроцессорного зажигания позволяет с помощью подсоединения фишек в определённой последовательности выбрать нужный режим работы двигателя мотоцикла. МПБСЗ состоит из блока микропроцессорного зажигания, оптического датчика с установочным кронштейном, модулятора и соединительного кабеля.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;На двухцилиндровые мотоциклы желательно применять катушки зажигания 3012.3705, 4412.3705, 406.3705, 3022.3705&lt;/p&gt;&lt;p&gt;При установке данных катушек на одноцилиндровые мотоциклы второй высоковольтный провод с катушки обязательно подключают на землю.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://kommutator.at.ua/news/mikroprocessornaja_beskontaktnaja_sistema_zazhiganija_na_izh_12_v/2011-05-30-48</link>
			<dc:creator>Barbus</dc:creator>
			<guid>https://kommutator.at.ua/news/mikroprocessornaja_beskontaktnaja_sistema_zazhiganija_na_izh_12_v/2011-05-30-48</guid>
			<pubDate>Mon, 30 May 2011 19:23:24 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Бесконтактная система зажигания 135.3734 для Урала и Днепра.</title>
			<description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;img src=&quot;https://kommutator.at.ua/DSC0349w34_2.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://kommutator.at.ua/5.jpg&quot;&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;Бесконтактная система зажигания (БСЗ) предназначена для работы в системе&lt;br&gt;электрооборудования 2-цилиндровых карбюраторных двигателей мотоциклов&lt;br&gt;&quot;Урал&quot; и &quot;Днепр&quot; всех модификаций взамен серийных контактной ( прерыватель&lt;br&gt;ПМ302) и бесконтактной систем зажигания (датчик 17.3847, коммутатор 47.3734).&lt;br&gt;&amp;nbsp; Бесконтактная система разработана с целью повышения технических характе-&lt;br&gt;ристик мотоцикла за счет:&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&amp;nbsp; - улучшения запуска в холодное время:&lt;br&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 14pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt; - стабильности работы двигателя благодаря уменьшению асинхронизма искр и&amp;nbsp;&lt;br&gt;стабильности характеристик опережения момента искрообразования во времени;&lt;br&gt;&amp;nbsp; - снижения токсичности выхлопных газов, расхода горючего и нагара на свечах&lt;br&gt;благодаря увеличению индуктивной фазы и...</description>
			<content:encoded>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;img src=&quot;https://kommutator.at.ua/DSC0349w34_2.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://kommutator.at.ua/5.jpg&quot;&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;Бесконтактная система зажигания (БСЗ) предназначена для работы в системе&lt;br&gt;электрооборудования 2-цилиндровых карбюраторных двигателей мотоциклов&lt;br&gt;&quot;Урал&quot; и &quot;Днепр&quot; всех модификаций взамен серийных контактной ( прерыватель&lt;br&gt;ПМ302) и бесконтактной систем зажигания (датчик 17.3847, коммутатор 47.3734).&lt;br&gt;&amp;nbsp; Бесконтактная система разработана с целью повышения технических характе-&lt;br&gt;ристик мотоцикла за счет:&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&amp;nbsp; - улучшения запуска в холодное время:&lt;br&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 14pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt; - стабильности работы двигателя благодаря уменьшению асинхронизма искр и&amp;nbsp;&lt;br&gt;стабильности характеристик опережения момента искрообразования во времени;&lt;br&gt;&amp;nbsp; - снижения токсичности выхлопных газов, расхода горючего и нагара на свечах&lt;br&gt;благодаря увеличению индуктивной фазы искры;&lt;br&gt;&amp;nbsp; - устойчивого запуска двигателя при снижении напряжения аккумуляторной&amp;nbsp;&lt;br&gt;батареи до 6 В;&lt;br&gt;&amp;nbsp; - снижения трудоемкости монтажа и обслуживания БСЗ;&lt;br&gt;&amp;nbsp; ограничения величины тока и времени его протекания через первичную обмотку&lt;br&gt;катушки зажигания для предотвращения её от перегрева и разряда аккумулятора.&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;span style=&quot;COLOR: #0000cd; FONT-SIZE: 14pt&quot;&gt;Реле регулятор на 3 напряжения &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://kommutator.at.ua/__3_.jpg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;</content:encoded>
			<link>https://kommutator.at.ua/news/2009-07-12-45</link>
			<dc:creator>Barbus</dc:creator>
			<guid>https://kommutator.at.ua/news/2009-07-12-45</guid>
			<pubDate>Sun, 12 Jul 2009 15:28:33 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Микропроцессорная бесконтактная система зажигания 1135.3734 для Урала, Днепра и К-750</title>
			<description>&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;IMG src=&quot;https://kommutator.at.ua/111a.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;P&gt;&lt;IMG src=&quot;https://kommutator.at.ua/3a.jpg&quot;&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;IMG src=&quot;https://kommutator.at.ua/2a.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/P&gt;</description>
			<content:encoded>&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;IMG src=&quot;https://kommutator.at.ua/111a.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;P&gt;&lt;IMG src=&quot;https://kommutator.at.ua/3a.jpg&quot;&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;IMG src=&quot;https://kommutator.at.ua/2a.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/P&gt;</content:encoded>
			<link>https://kommutator.at.ua/news/2009-07-12-43</link>
			<dc:creator>Barbus</dc:creator>
			<guid>https://kommutator.at.ua/news/2009-07-12-43</guid>
			<pubDate>Sun, 12 Jul 2009 15:20:28 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Коммутатор электронный 252.3734</title>
			<description>&lt;DIV align=center&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 14pt&quot;&gt;&lt;IMG src=&quot;https://kommutator.at.ua/252.3734.JPG&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;&lt;STRONG&gt;1.Общие сведения&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Коммутатор 252.3734 (блок коммутатор-стабилизатор) предназначен для искрообразования и стабилизации напряжения при эксплуатации одноцилиндровых двигателей в мотоциклах, мопедах и мотоблоках с генератором на 6 Вольт.&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;&lt;STRONG&gt;2.Технические данные&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=left&gt;&lt;STRONG&gt;- &lt;/STRONG&gt;Напряжение стабилизации бортовой сети, В......................................................... 5,5÷7,5&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=left&gt;- Искрообразование в диапазоне частот вращения ротора генератора, мин-1...........400÷7500&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=left&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=left&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;n...</description>
			<content:encoded>&lt;DIV align=center&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 14pt&quot;&gt;&lt;IMG src=&quot;https://kommutator.at.ua/252.3734.JPG&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;&lt;STRONG&gt;1.Общие сведения&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Коммутатор 252.3734 (блок коммутатор-стабилизатор) предназначен для искрообразования и стабилизации напряжения при эксплуатации одноцилиндровых двигателей в мотоциклах, мопедах и мотоблоках с генератором на 6 Вольт.&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;&lt;STRONG&gt;2.Технические данные&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=left&gt;&lt;STRONG&gt;- &lt;/STRONG&gt;Напряжение стабилизации бортовой сети, В......................................................... 5,5÷7,5&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=left&gt;- Искрообразование в диапазоне частот вращения ротора генератора, мин-1...........400÷7500&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=left&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=left&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 18pt&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;SPAN style=&quot;COLOR: #0000cd; FONT-SIZE: 18pt&quot;&gt;Реле регулятор на 3 напряжения&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=left&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 18pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;COLOR: #0000cd; FONT-SIZE: 18pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=left&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 18pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;COLOR: #0000cd; FONT-SIZE: 18pt&quot;&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://kommutator.at.ua/__3_.jpg&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;</content:encoded>
			<link>https://kommutator.at.ua/news/2009-07-12-42</link>
			<dc:creator>Barbus</dc:creator>
			<guid>https://kommutator.at.ua/news/2009-07-12-42</guid>
			<pubDate>Sun, 12 Jul 2009 15:19:41 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Прерыватель ПЭ-1 (электр.реле поворотов мотоцикл Минск)+Днепр и Урал</title>
			<description>&lt;div&gt;&lt;img src=&quot;https://kommutator.at.ua/bez_imeni-1.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;COLOR: #0000cd; FONT-SIZE: 18pt&quot;&gt;Реле зарядки на 3 напряжения&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;span style=&quot;COLOR: #0000cd; FONT-SIZE: 18pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;span style=&quot;COLOR: #0000cd; FONT-SIZE: 18pt&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://kommutator.at.ua/__3_.jpg&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</description>
			<content:encoded>&lt;div&gt;&lt;img src=&quot;https://kommutator.at.ua/bez_imeni-1.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;COLOR: #0000cd; FONT-SIZE: 18pt&quot;&gt;Реле зарядки на 3 напряжения&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;span style=&quot;COLOR: #0000cd; FONT-SIZE: 18pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;span style=&quot;COLOR: #0000cd; FONT-SIZE: 18pt&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://kommutator.at.ua/__3_.jpg&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</content:encoded>
			<link>https://kommutator.at.ua/news/2009-07-12-41</link>
			<dc:creator>Barbus</dc:creator>
			<guid>https://kommutator.at.ua/news/2009-07-12-41</guid>
			<pubDate>Sun, 12 Jul 2009 15:12:35 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Магнето МБ-1 (Бензопилы Дружба, Урал-электрон)</title>
			<description>&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;    &lt;IMG src=&quot;https://kommutator.at.ua/mb.JPG&quot; alt=&quot;&quot; border=&quot;0px&quot;&gt;&lt;IMG src=&quot;https://kommutator.at.ua/mb-1.JPG&quot;&gt;  &lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;1.Технические даные&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;- Искрообразование на частотах вращения маховика, об/мин........................ от 400...600 до 10 000&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;- Погрешность установки угла опережения зажигания, градус, не более........ ±1,5&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;- Включение магнето без свечи зажигания или разрядника выводит его из строя.&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;</description>
			<content:encoded>&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;    &lt;IMG src=&quot;https://kommutator.at.ua/mb.JPG&quot; alt=&quot;&quot; border=&quot;0px&quot;&gt;&lt;IMG src=&quot;https://kommutator.at.ua/mb-1.JPG&quot;&gt;  &lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;1.Технические даные&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;- Искрообразование на частотах вращения маховика, об/мин........................ от 400...600 до 10 000&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;- Погрешность установки угла опережения зажигания, градус, не более........ ±1,5&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;- Включение магнето без свечи зажигания или разрядника выводит его из строя.&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;</content:encoded>
			<link>https://kommutator.at.ua/news/2009-07-12-40</link>
			<dc:creator>Barbus</dc:creator>
			<guid>https://kommutator.at.ua/news/2009-07-12-40</guid>
			<pubDate>Sun, 12 Jul 2009 14:52:26 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Коммутатор 13.3734</title>
			<description>&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;IMG src=&quot;https://kommutator.at.ua/13_3734.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;1.Общие сведения&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;Коммутатор электронный 13.3734 предназначен для использования в системах зажигания автомобилей, оснащённых электромагнитными датчиками и комплектно с катушками зажигания типа Б116 с добавочным резистором.&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;2.Технические данные&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;- Номинальное напряжение питания, В.................................. 13.5&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;- Допустимые пределы изменения&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;  питающего напряжения, В.................................................. 6÷17,5&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;- Величина максимального тока &lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;  через катушку зажигания, А...............................................  8&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;- Диапазон рабочих температур,°С....................................... -40+85&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;l...</description>
			<content:encoded>&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;IMG src=&quot;https://kommutator.at.ua/13_3734.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;1.Общие сведения&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;Коммутатор электронный 13.3734 предназначен для использования в системах зажигания автомобилей, оснащённых электромагнитными датчиками и комплектно с катушками зажигания типа Б116 с добавочным резистором.&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;2.Технические данные&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;- Номинальное напряжение питания, В.................................. 13.5&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;- Допустимые пределы изменения&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;  питающего напряжения, В.................................................. 6÷17,5&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;- Величина максимального тока &lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;  через катушку зажигания, А...............................................  8&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;- Диапазон рабочих температур,°С....................................... -40+85&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;- Габаритные размеры, мм ............................................... 142х82х51&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;</content:encoded>
			<link>https://kommutator.at.ua/news/2009-07-12-39</link>
			<dc:creator>Barbus</dc:creator>
			<guid>https://kommutator.at.ua/news/2009-07-12-39</guid>
			<pubDate>Sun, 12 Jul 2009 14:45:55 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Коммутатор 131.3734</title>
			<description>&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;IMG src=&quot;https://kommutator.at.ua/131.3734.JPG&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;1.Общие сведения&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;Коммутатор электронный 131.3734 предназначен для использования в системах зажигания автомобилей, оснащённых электромагнитными датчиками и комплектно с катушками зажигания типа Б116.&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;BR&gt;&lt;STRONG&gt;2.Технические данные&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;&lt;BR&gt;- Номинальное напряжение питания, В.................................. 13.5&lt;BR&gt;- Допустимые пределы изменения&lt;BR&gt;  питающего напряжения, В.................................................. 6÷17,5&lt;BR&gt;- Величина максимального тока &lt;BR&gt;  через катушку зажигания, А............................................... 6,3&lt;BR&gt;- Диапазон рабочих температур,°С....................................... -40+85&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;- Время защитного отключения тока, сек.............................. 1÷4&lt;BR&gt;- Габаритные размеры, мм ............................................... 142х82х...</description>
			<content:encoded>&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;IMG src=&quot;https://kommutator.at.ua/131.3734.JPG&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;1.Общие сведения&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;Коммутатор электронный 131.3734 предназначен для использования в системах зажигания автомобилей, оснащённых электромагнитными датчиками и комплектно с катушками зажигания типа Б116.&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;BR&gt;&lt;STRONG&gt;2.Технические данные&lt;/STRONG&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;&lt;BR&gt;- Номинальное напряжение питания, В.................................. 13.5&lt;BR&gt;- Допустимые пределы изменения&lt;BR&gt;  питающего напряжения, В.................................................. 6÷17,5&lt;BR&gt;- Величина максимального тока &lt;BR&gt;  через катушку зажигания, А............................................... 6,3&lt;BR&gt;- Диапазон рабочих температур,°С....................................... -40+85&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;- Время защитного отключения тока, сек.............................. 1÷4&lt;BR&gt;- Габаритные размеры, мм ............................................... 142х82х51&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;</content:encoded>
			<link>https://kommutator.at.ua/news/2009-07-12-38</link>
			<dc:creator>Barbus</dc:creator>
			<guid>https://kommutator.at.ua/news/2009-07-12-38</guid>
			<pubDate>Sun, 12 Jul 2009 14:42:02 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Коммутатор ТК 102</title>
			<description>&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;IMG src=&quot;https://kommutator.at.ua/TK102.JPG&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;1.Общие сведения&lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;Коммутатор электронный ТК 102 предназначен для работы в контактной системе зажигания автомобилей  ГАЗ-53А, ЗиЛ-130, ЛиАЗ, ПАЗ и других, в которых установлена катушка зажигания Б-114Б с добавочным резистором типа СЭ&lt;STRONG&gt;-&lt;/STRONG&gt;107.&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;STRONG&gt; 2.Технические данные&lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;- Номинальное напряжение питания, В.................................. 13.5&lt;BR&gt;- Допустимые пределы изменения&lt;BR&gt;  питающего напряжения, В.................................................. 6÷17,5&lt;BR&gt;- Величина максимального тока &lt;BR&gt;  через катушку зажигания, А............................................... 8,5&lt;BR&gt;- Диапазон рабочих температур,°С....................................... -40+85&lt;BR&gt;- Время защитного отключения тока, сек.............................. 1÷4&lt;BR&gt;- Габаритные размеры, мм ............................................... 142х82х51&lt;B...</description>
			<content:encoded>&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;IMG src=&quot;https://kommutator.at.ua/TK102.JPG&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;1.Общие сведения&lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;Коммутатор электронный ТК 102 предназначен для работы в контактной системе зажигания автомобилей  ГАЗ-53А, ЗиЛ-130, ЛиАЗ, ПАЗ и других, в которых установлена катушка зажигания Б-114Б с добавочным резистором типа СЭ&lt;STRONG&gt;-&lt;/STRONG&gt;107.&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV align=&quot;center&quot;&gt;&lt;STRONG&gt; 2.Технические данные&lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;- Номинальное напряжение питания, В.................................. 13.5&lt;BR&gt;- Допустимые пределы изменения&lt;BR&gt;  питающего напряжения, В.................................................. 6÷17,5&lt;BR&gt;- Величина максимального тока &lt;BR&gt;  через катушку зажигания, А............................................... 8,5&lt;BR&gt;- Диапазон рабочих температур,°С....................................... -40+85&lt;BR&gt;- Время защитного отключения тока, сек.............................. 1÷4&lt;BR&gt;- Габаритные размеры, мм ............................................... 142х82х51&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;</content:encoded>
			<link>https://kommutator.at.ua/news/2009-07-12-37</link>
			<dc:creator>Barbus</dc:creator>
			<guid>https://kommutator.at.ua/news/2009-07-12-37</guid>
			<pubDate>Sun, 12 Jul 2009 14:35:39 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>